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2025-09-25 11
极目新闻评论员 吴双建
1月1日,有网友称,陕西西安北站有私家车上高铁站台接送乘客,由铁路部门工作人员指引放行。记者发现,2022年10月西安北站就曾推出此项服务。(据1月3日中国青年网青蜂侠视频报道)
视频报道截图
这就有些像机场推出的商务贵宾服务,可以提前登机之类。在西安北站,司机可以直接开车去站台接送家人朋友,然后通过专属通道离开,并且还设置有休息厅。那么,机场能推出类似服务,铁路部门为什么就不可行呢?
私家车开上站台接送人引发关注,一个方面是引起不少人误解,有网友怕是什么私人特权之类。其实只是要公开、公平、公正向市场一视同仁推出,也就不能视为“有钱人、有权人才能用”。因为,一些老弱病残孕的群体,同样可以用,需求更迫切。有人留言说,当年家里有老人术后要坐高铁,只能借车站的轮椅,如果车辆能进站台就简单多了。另外一些高铁站面积很大,从站台走到停车场,还很有一段距离,如果携带几大件行李,也是劳神费力的事。这项服务,也是在满足市场需求。
当然,最大的前提一定要做好安全工作。因为列车到站,一瞬间下车的人群比较密集,再加上站台与铁轨之间没有护栏,上下也有不小的落差,应该完全保证铁路运行安全。有网友称,曾用过这项服务,一直有个车站人员跟随,服务不错。如果能做到这样,也就没什么问题。
近年来,铁路部门满足旅客个性化需求,也推出了不少举措,也得到旅客的认可。比如提供网络点餐服务,提供奶茶等。前段时间,有网友称铁路部门在列车上不售卖卫生巾,引起了舆论的热议。虽然事后查实,卖不卖卫生巾,一些线路有差异。但这件事之所以上热搜,就是有些看起来不起眼的小事,但对不少旅客来说,是一件大麻烦事。如果能尽量满足旅客需求,对铁路部门来说是商机,市民又刚好需要,就是一件双赢的好事。
我们也要注意到,高铁站也好,列车也罢,是一个相对封闭的空间,不管提供什么服务,在定价上也要与市场相适应。
西安高铁站私家车上站台接送旅客引发热议,从另外一个方面可以看出,这项服务旅客普遍不知情。当然,这也可以理解,一趟列车过来,一下来十几台私家车上站台,那种状态也不免让人担心。优先满足老弱病残群体,实施总量控制,做好服务安排,也就可以了。其他高铁站也不妨推出类似服务,以满足人群的个性化的需求,以服务旅客,提升市场竞争力。
(来源:极目新闻)
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