无空速管，疑似第二架歼-50：美国精神胜利法，新六代机东亚决战

火币app官网下载 2025年10月28日 11:38 18 Connor

当地时间2025年10月23日，美国Shield AI公司在华盛顿，搞了一场所谓六代机，X-BAT战斗机发布会。美国Shield AI公司总裁兼联合创始人布兰登居然声称，除了美军，韩国、日本和中国台湾省，东亚地区都是这种垂直起降战斗机的销售目标。并且美国Shield AI公司居然声称，X-BAT战斗机的目标，是中国，俄罗斯，伊朗，朝鲜。按照美国Shield AI公司公开的画面，这个所谓六代机，居然是火箭式发射，有专门的火箭发射车，据称可以在公路上垂直起降，使得这款战斗机可以实现公路机动，像火箭一样，冲向天空中实现决战。

美国Shield AI公司推出的

X-BAT战斗机居然是一款垂直起降战斗机

美国Shield AI公司在对外宣传中，解释了为什么发展垂直起降战斗机，因为现代战争中，大量战机损失不是在空中，而是在地面。比如，“乌克兰情报局使用几百架FPV自杀式穿越机，偷袭俄罗斯空天军战略轰炸机。在印巴57空战中，印度空军轰炸了巴基斯坦空军11个基地，巴基斯坦空军被困在地面（这是印度空军司令告诉美国Shield AI公司老板布兰登的吧？）”按照布兰登的的说法，美国海军、海军陆战队以及现在的陆军都对X-BAT战斗机，无人驾驶概念表示了兴趣。

X-BAT战斗机体型也不小

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美国Shield AI公司总裁兼联合创始人布兰登居然拿俄乌战争，印巴空战举例

美国空军隐身战斗机虽然空战性能惊人，但在地面上，很容易被远程导弹或无人机炸毁，传统机库堡垒，增加加油机等，都无法保证战机安全。Shield AI公司声称，X-BAT战斗机具备六代机能力，在两栖攻击舰上，可以搭载60架，甚至一般舰艇，都可以发射X-BAT战斗机。目前还没造出来，具体成本多少只有拭目以待了，不过F-35的造价最初估计是约6200万美元（2002 年美元），到目前，超过了1.5亿美元。

X-BAT战斗机在两栖攻击舰上，可以搭载60架

X-BAT战斗机在商船上起降

如果这个垂直期间战斗机，如果美军要搞，最后价格要乘3-5倍，甚至10倍，因为技术难点太大了，如果成为无人机，价格也得到在8000万美元-1亿美元以上。目前，美国Shield AI公司声称，X-BAT战斗机价格只有2800万美元，根本不可能实现。AI技术还没有发展到现在能百分百自主作战，如果有人驾驶，这个战斗机的制造价格，那就是天价。

X-BAT战斗机由专门的发射车发射

X-BAT战斗机的航程，在3700公里，飞行高度15000米，4G高机动能力，速度为1.2马赫，现在计划的发动机，和F-16战斗机一样的动力，使用了内置弹舱，内置弹舱可以搭载2枚AIM-120中距空空导弹，外挂AIM-174远程空空导弹、LRASM/JASSM空对地导弹。重点是实施对地打击。这个低性能无人机为了满足垂直起飞，价格还不会低。工业垃圾并不一定是一无是处，但肯定是性价比最差的。为了打非隐形的节点目标，那就不应该发展什么垂直起飞无人机，美军直接发展一个远程空对空导弹然后用B-21去打。

X-BAT战斗机居然设定为AI空战

还有什么侦查协同之类的事，不是应该用RQ-180隐身无人机干的活吗？0速度实现垂直爬升至少得有1.1的推比，按照8吨+的起飞重量大概需要一个F-110的推力，就这个还指望有3700公里航程？单单一个F-110发动机的价格，就占到了这款战斗机大部分资金，2700万美元连买发动机，雷达，航行的钱，都不够用。

这架歼-50战斗机没有任何空速管

疑似第二架歼-50战斗机曝光了

而据称，网传无空速管歼-50战斗机，试飞新图来了！据称这是第二架歼-50战斗机，已经去掉了空速管。空速管是科研试飞用的，集成了多种传感器的前置杆，安装于机头、长度较长以避免机身对气流的影响，集成了总压传感器、迎角/侧滑角传感器等设备，完成试飞后拆除。看来翼尖是差动的，有控制转向作用，与副翼差动就是阻力方向舵。说来六代试飞的频次这么高，项目推进应该挺顺利的，会不会明后年就入役了？加油试飞！目标2027年小批量服役！

中国六代机速度已经超越世界

美国看到歼-50、歼-36战斗机发展速度，也只剩下美国精神胜利法

而美国Shield AI公司居然推出了，号称超越中国歼-36、歼-50第六代战斗机的，美国下一代多用途攻击战斗机：X-BAT垂直起降无人机。美国人是不是还意识不到，它们所谓的任何新概念飞行器，都能被中国很快用来工业化、系列化？它们光有想法没用，先进生产力在中国这一边。一旦美国陷入到跟中国拼成本的思路，就注定是歧途，跟中国拼制造成本？认真的？

歼-50不论是技术，外形，动力，这才是真真正正的六代机

Shield AI公司认为之所以垂直起降如此重要，是因为在美国所有的军演里，地面损失的飞机比空中被击落的还要多。垂直起降这个主义，主要是当年弹道导弹技术不太行，炸个机场顶多也就失去运作能力，很难炸机库，可问题是现在的导弹技术，别说中国了，也门胡塞武装都可以支持直接连美军机场带机库一锅端了，有没有这个能力本身也没什么关系了，而美国军工企业，居然拿还在痴迷垂直起降。垂直起降所以航程短挂弹量小，因为航程挂弹量所以靠近前线部署，可是靠近前线本身就是最大的地面击落因素。