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2026-04-08 1
“ 蔚来汽车公布了今年一季报,到3月底,蔚来股东权益为-3.66亿人民币,流动资产为497.9亿,而流动负债为594.92亿,流动资产比流动负债少了将近100亿。”
有句话叫亏得裤衩儿都没了,这话在蔚来身上,一点也不算过分了。
根据刚刚公布的2025年一季度财报,蔚来股东权益为-3.66亿人民币,2024年底,这一数据还为59.67亿人民币。
2025年一季度末,蔚来汽车流动资产为497.9亿,而流动负债为594.92亿,流动资产比流动负债少了将近100亿。
导致这一问题的原因还是蔚来汽车长年亏损。
今年一季度,蔚来汽车总营收120.35亿元,同比去年增长21.5%,而调整后净亏损62.79亿元,亏损同比扩大28.06%。
今年一季度交付新车42094台(包含乐道的14781台),同比去年一季度增长40.1%。
营收年年增长、汽车卖得也可以,但就是不赚钱。
卖一辆亏一辆。
不过,这其实也是蔚来汽车的老毛病了,毕竟这公司从2014年成立就没盈利过。
从2016年到今年一季度末,已经累计亏损1021.59亿。
妥妥的“千亿亏岁王”!
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2019年,蔚来汽车的股东权益也曾一度为负值(-62.78亿),2020年4月,合肥市政府70亿元注资蔚来中国,缓解了现金流危机。
截至2025年3月31日,公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为260亿元。
为了尽快补充现金流,4月7日,蔚来汽车完成港股配售募资40.3亿港元。
在6月3日晚召开的财报电话会上,蔚来汽车董事长李斌称,二季度交付量在7.2万辆至7.5万辆,同比提升25.5%至30.7%。
一季度,蔚来的汽车业务毛利率为10.2%,同比增加1个百分点,环比减少约3个百分点。李斌称,今年毛利率会有明显提升,蔚来汽车就有望达成毛利为正的目标。
不过2025年初开始,汽车市场价格战不断,近期比亚迪再次掀起新一轮价格战,短短一周内,宣布降价的汽车品牌已经达到近十个。
2025年开年以来,蔚来港股股价跌幅已经将近20%。(黑池财经)
来源:经理人杂志
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