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2026-04-08 1
北京日报客户端 | 记者 孙颖
守着京藏高速和地区主干道小营西路,接送学生高峰叠加交通早晚高峰,北京市第二十中学曾被家长们称为“海淀最堵校门口”。如今,因为7单位联手“造路”,学校门口告别了拥堵。
从地图上俯瞰北京市第二十中学,东侧隔着碧水风荷公园和原汽配城拆除腾退地块就是京藏高速,南侧紧贴着小营西路,西侧、北侧是阳光北里、毛纺北小区、和盈中心等小区和商务楼宇。被紧紧“包裹”住的二十中,正对东西向交通主干道小营西路的南门能够供家长接送学生。
“家长在便道上扎堆儿等候,电动自行车、老年代步车到处停,还有接送学生的私家车见缝插针的停,不光影响交通,学生出入也不安全……”一位送学生的家长说起曾经的校门口,话匣子就关不住了。
如何让这个“海淀最堵校门口”畅通?今年寒假,海淀区清河街道与海淀交通支队、城管委、教委、园林绿化局和东升镇、学校7家单位一起忙活起来,“造”出了一条接送学生的畅通路。
“造路”的视线放在了原汽配城地块,如果利用拆除腾退后的地块造出一条与京藏辅路微循环的道路,就可以将小营西路上接送学生车辆与社会车辆分开。接着打通碧水风荷公园以及二十中东侧的消防通道,就能形成一条与社会车辆完全分开的步行通道,让学生安全上下学。
与海淀交通支队、城管委协调新开道路、停车场事宜,和东升镇商量利用闲置道路和拆后空地,与海淀区教委、学校协调打开消防通道门,还得和园林绿化局协调在公园新开门,调整公园内道路布局……为了孩子,7部门通力协作,终于在今年寒假完成了“造路”重任。
如今,从京藏高速辅路拐上小营西路,就能看到一个崭新的路口,“北京市第二十中学内部停车场”字样的牌子非常清晰,接送孩子的车辆提前进行了信息录入,到了路口自动抬杆,车辆单向行驶进入后即可看到特意开辟的小门,送学生上学的车辆即停即走,通过微循环回到京藏辅路上,学生则可以通过公园直达学校。
“我们坚持数字赋能智慧管理,向前一步做好自治和智治,寒假期间学校面向家长开启了车牌预约录入,提前录入家长车牌1777辆,实现精准分流,提升了道路整体通行效率。”清河街道相关负责人介绍,在改造过程中还利用空闲地块施划179个停车位以及非机动车停车区,方便接学生家长短暂停留,也保证了骑行学生安全。
记者了解到,开学前两周,这条新造的路车流量就达到1.6万辆次,单日约1000辆,极大地提升了学校周边路段通行能力,道路拥堵状况已经明显缓解。
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