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近期,共青城飞机制造厂向俄罗斯国防部交付了第一批量产型苏-57战斗机。作为俄罗斯第一款五代机,苏-57虽然早在2018年就在叙利亚参加了实战,并在今年的乌克兰战场上拿下了空战战果,但迄今为止,苏-57并未宣告正式服役。姗姗来迟的苏57现在才交付,而距离第一个接装苏-57的航空团形成战斗力,还至少需要2年的时间。
在此前,俄军的目标是苏-57在2015年服役,到2025年预计机队规模达到200架,但现在无论如何看来都不可能实现了。现在才开始交付首批量产版本,较2015年服役的目标延误了将近7年,不出意外的话,俄罗斯要对苏-57进行大幅度的改进,才能让苏-57跟上时代潮流。
根据美国《军事观察》网站的说法,第一个改进版本苏-57M将在2025年服役。届时的苏-57M将进化成“五代半”,拥有独特的激光防御技术和R-37M远程空空导弹,而现在的苏-57只会作过渡用,这是俄罗斯避免存在压倒性劣势的最实用选择。
虽然苏联曾壮志勃勃地称米格1.44将在2000年投入服役,但随着苏联解体后经济领域的萧条,让俄罗斯军费投入、研发投入不得不削减大半。很快,俄罗斯就放弃了米格1.44的研发,并在21世纪后研制出苏-57。
目前的俄罗斯在军用航空领域已经开始落后于中国,苏-57和歼-20的对比就是一个例子。歼-20早在2017年就宣布服役,现在的数量已经超过了150架。眼看中国已经发展出了歼-20、歼-20B、歼-20AS和FC-31、歼-35五款五代机,俄罗斯已经不可避免地落后。
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那么接下来,对苏-57的升级也只是杯水车薪:无论是中国还是美国,都在六代机的领域上各自发力,预计世界首款六代机在2030年就能够亮相。如今的俄罗斯,还能赶上六代机的潮流吗?这明显是一个相当大的问题。
除非俄军能够下定决心在苏-57基础上不停升级改造的同时,另起炉灶研制一款全新的六代机,一切似乎都还来得及。但是,研制六代机必须投入大量的资金,俄罗斯的电子工业和计算机工业也必须大步前进:更先进的雷达、电子战系统,机载计算机甚至是弹载计算机都需要追赶。
结果已经很明显了。对于现在的俄罗斯来说,就是“一分钱难倒英雄汉”,俄乌战争让俄罗斯遭到全面制裁,在这样情况下发展的经济显然不可能如预期一般良好;战争仍将持续,除了继续改进苏-57,俄国防部明显是不太有可能拿出动辄数百亿美元的资金来研发六代机了。随着中美六代机都将亮相,俄军在六代机领域的落后,已然是不争的事实。
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