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2025-09-25 6
一个城市的发展重心决定着一个城市的发展方向,在我国,一般地级市都是由区、县及县市组成,而发展的重心是在区上,也就是所谓的建成区,所以就出现了资源分配不一样的情况。
地铁绝对是眼下最抢眼的交通资源,但不是什么城市都可以建设的,在人口、经济等方面都是有要求的,而再到城市中,有独立申请建设地铁的地区就是建成区,因为这里人口密度更高,整体经济更强,对交通需求更大。
长春作为吉林省省会,经济还算不错的,只是在今年跌了个“跟头”,但只要努力,长春的发展肯定还是不错的,“要想富,先修路”,在长春,也在大力规划建设地铁,然而长春的建成区是偏城市南部的,所以地铁也在往南边推进中。
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这不,长春地铁1号线南延工程正在积极地准备中,线路长7.146千米,沿线设6站,分别为义和村北站、义和村站、兴博路站、义和村南站、永春北站、永春南站,很多人看到这样的布局,也是感叹:长春太偏心,净往南发展,再建都去四平市了。
发展都是有先后的,这是每个城市都会面临的问题,在长春,建成区偏南,那发展也只能偏南,只有等建成区发展出色了,资源有富余了,才能发展到长春北边的,当然长春南部百姓对这条地铁南延工程肯定是拍手叫好的,是非常期待的。
目前这条地铁南延工程已完成了大部分前期工程,同时也完成后最后施工招标工作,计划2022年10月1日开工建设,工期为5年,也就是说持续推进下去的话,会在2027后9月30日建成通车。
然而较为遗憾的是,这条地铁南延工程未来只有一个换乘站,也说明长春地铁网还不够发达,长春地铁事业还有很长的路要走,只要有了完善的交通网,长春的发展必然雄起。
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