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近日,比亚迪起诉自媒体账号 “王悟空说车” 及相关主体的网络侵权责任纠纷一案尘埃落定。11 月 20 日,比亚迪法务部发布公告披露,法院经审理认定,被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论,已构成对企业名誉权的侵害,最终判决被告需向比亚迪公开赔礼道歉,并支付共计 31.38 万元赔偿款。随后,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告并表示:“比亚迪到了现在的体量,部分媒体因不了解情况发布误解性内容,我们能够理解并接受,但对于黑公关、黑媒体,为了黑而黑,长期针对、诋毁比亚迪的行为,我们绝不容忍!”此前在公开活动中,李云飞也曾明确立场:“如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂,为了黑而黑,通过一些不实的和误导性的报道和信息,长期针对比亚迪,诋毁比亚迪,比如说一个礼拜有七天,至少五个工作日都在黑比亚迪,这个是不能接受也不能容忍的。”
此前,中央网信办在《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》中就明确指出,抖音账号“王悟空说车”“987疯狂奶爸”因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、恶意抹黑汽车企业形象声誉,被依法依约关闭。
“王悟空说车”侵权案并非个例,而是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。据行业不完全统计,作为新能源汽车领域的头部企业,比亚迪近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点,批判“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象,明确指出车圈非理性竞争不仅误导消费者决策,更会分流企业研发投入,阻碍产业高质量发展。
目前,包括比亚迪在内的许多车企,都已采取行动反击黑公关。在2021年,比亚迪就宣布悬赏5-100万打击黑公关。为加强这一行动的效果,在2022年,比亚迪将举报奖励提升至5万至500万元人民币。在近两年的时间里,比亚迪已对多个“黑号”发起诉讼,同时对多个重点“黑号”进行密切关注。2024年年底,比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉纠纷权案胜诉,被告长期存在侮辱、诋毁比亚迪且严重歪曲事实的行为,构成名誉侵权,法院判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉,并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元,达成了反黑公关阶段性胜利。
当前,中国新能源汽车行业正加速迈向高质量发展新阶段,清朗健康的市场与舆论环境,是产业行稳致远的重要基石。作为行业头部企业,比亚迪坚守正确价值观,对黑公关频频“重拳出击”,这份坚持不仅是对自身合法权益的坚定捍卫,更是以企业担当净化行业生态,为中国新能源汽车产业筑牢向上根基、参与全球竞争注入正向力量。
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