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2026-04-08 1
朝鲜驱逐舰下水侧翻后,金正恩大怒,朝当局立刻逮捕了3名负责人。韩媒放出消息,这3人可能面临死刑。金正恩已经放出最后通牒,驱逐舰必须在这个大日子前修好。
被蓝色防水布遮盖的侧翻驱逐舰
日前,朝中社发布最新消息,针对不久前朝鲜“崔贤”号驱逐舰下水侧翻一案,朝当局有了新的动作。负责该驱逐舰建造事宜的总工程师、总装配作业长以及朝鲜工业部副部长已经被逮捕,当局称这些人对事故负有“重大责任”。
专门报道朝鲜消息的一家韩国媒体表示,根据以往的经验来看,朝鲜当局很有可能一如往常,将此案件定义为是“外来势力破坏”,还可能给相关人员安上“间谍”的罪名。不仅如此,韩媒还表示,一旦查证结束,这3人可能面临死刑。
与此同时,金正恩也已经发出最后通牒,要求在不到一个月时间内修复受损的驱逐舰。据了解,6月下旬开始,朝当局将举办劳动党八届十二中全会。下水仪式大翻车已经够丢人了,朝鲜政府也想在最短时间内挽救形象和声誉。
金正恩出席下水仪式
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尽管朝当局声称,舰艇受损并不严重,可以很快修复,但是这时间未免也太赶了。有专家推测,能够在这么短的时间内扶正船体,修补成功,只能说明该舰可能未安装动力系统,仅是“导弹发射平台”,靠拖船移动。
换句话说,这个驱逐舰就是一个“空壳子”,根本没有实战价值。如今,即使朝鲜能够按期“修复”,仍将面对国际社会的质疑,“崔贤”号驱逐舰到底是不是金正恩的面子工程。如果朝鲜不敢公开航行数据,就等于承认“造假”。
大连造船厂建造055型驱逐舰
这场事故究竟是意外还是面子工程下的“学艺不精”,外界已有定论。据了解,这艘“崔贤”号驱逐舰仅用400天建成,比国际同类舰艇快一倍。就拿中国来讲,中国的造船实力已经是国际社会上数一数二了,但是建造同吨级的驱逐舰也得需要2年。
这也让外界猜测,朝鲜是否过于重视速度,而忽略了细节。另外,朝鲜此次采用横向滑道下水方式,即让驱逐舰横向滑入水中。这种方式对技术精度要求极高,需确保船体各部位同步入水,否则极易失衡。
清津造船厂毫无大舰建造经验,被迫选择这一高风险方式,造成事故发生。这么一分析,事故的发生和技术、材料等因素似乎关联不大,最重要的原因还是大家都像是赶鸭子上架,急匆匆地制造,又急匆匆下水,过于“匆忙”了。
金正恩视察海军
按理来说,朝鲜当局此时最应该做的,是调查事故原因,深刻反思。但是金正恩将事故定性为“不可容忍的犯罪行为”,称这是“关乎国家权威的政治任务”。这种高压追责,既平息内部不满,也借机整顿军工体系的经验主义作风。
不过,在外界看来,这更像是甩锅。军事现代化不能靠“弯道超车”,而是需要扎实的工业根基与开放的技术生态。短期内,朝鲜或通过“政治修复”勉强完成任务,但长远看,朝鲜需在“速度优先”与“质量可控”间找到平衡,避免类似事故重演。
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