不一样的春运：北京站售票窗口一天仅售出两千张票，无纸质票

火币pro官网下载 2025年01月23日 12:05 36 Connor

2025年春运大幕已经拉开。春运期间，北京站日均发送旅客将达到6.2万人次。和熙熙攘攘的返乡客流相比，北京站售票厅里却显得有些空。随着绝大部分旅客选择网络购票、手机购票，春运的车站售票厅已不再是人声鼎沸。春运期间，北京站平均每天仅售出约2000张车票。其中，纸质车票数量为零。

1月21日，北京站售票厅几乎无人排队。王琪鹏摄

2008年1月13日，北京站售票厅内“站”无虚席。刘航摄

售票窗口不再出纸质票

“今天还有票呢？忒好了！”1月21日，北京站售票厅的窗口前，准备过年返乡的凌大姐顺利买到了K27次列车北京到唐山的车票。凌大姐掏出手机，扫码付款，打出来的却不是车票，而是一张印有车次信息的“纸条”。

“这就行了？”看到手中的“纸条”，凌大姐有些蒙。“这不是车票，是行程信息提示单。检票进站刷身份证就行。”工作人员解释道。

售票厅里几乎不用排队，窗口买票也没有了纸质车票。虽然已经进入春运，北京站的售票厅里却和平常没有什么区别。只有大屏幕上不断刷新的余票信息和安检口播放的安全提示，提醒着人们现在正处于旅客高峰期。凌大姐不由得感叹，春运真的不一样了。

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“春运是不一样了。现在更方便了！”北京站售票值班员刘琳说道，这张行程信息提示单上，不但有开车时间、车次、座位号、候车室等信息，还附有铁路12306APP的二维码，方便旅客下载使用。最重要的是，这些信息都已经实现电子化，并与身份信息进行关联，旅客再也不用担心弄丢车票而上不了车了。

北京站售票值班员刘琳在展示行程信息提示单。王琪鹏摄

刘琳介绍，随着技术的进步，购票、乘车都已经变得极为方便。从2020年起，北京站实施电子客票，旅客购票后无需取票，刷身份证就能进站乘车。而过去的纸质车票，也只剩下了“报销凭证”这一项功能。“所以现在窗口购票都不提供纸质报销凭证了，有需要的旅客可以到自助机上打印。”

而且，纸质车票的“报销凭证”功能很快也将成为历史。2024年11月起，全国铁路开始推广客运电子发票服务，旅客购票后可以在线开具电子发票，无需在自助机上打印报销凭证，从而减少纸张消耗。今年9月30日“过渡期”结束之后，纸质车票或许将彻底退出历史舞台。

上百个临时售票窗口被取消

今年春运期间，北京站售票窗口每天大约售出2000张车票。这对于一个举世闻名的大站来说，简直不可想象。

2005年，北京站的临时售票窗口。饶强摄

刘琳是2012年来到北京站工作的，岗位一直在售票车间。她记得，十几年前的春运，北京站都会在广场上设立上百个临时售票窗口，每个窗口前排队的人都一眼看不到头。“那会儿一个人一天就能打一千多张车票，一个白班收到的票款能有二十多万元现金，少的也有十几万元。”她还记得，当年的车票有粉红色的，有蓝色的，后来统一变成蓝色的，到现在，已经都是电子票，见不着实体车票了。

上世纪常见的硬板车票。国铁北京局供图

1996年，27次列车的软纸火车票。国铁北京局供图

2012年1月1日，火车票全面实名制，旅客身份信息出现在火车票上。国铁北京局供图

如今的纸质车票仅保留了报销凭证功能。国铁北京局供图

曾经上百个售票窗口都难以满足需求，现在春运时的旅客更多了，却不再需要这么多窗口。如此大的变化，就发生在这十几年间。

刘琳介绍，如今的北京站售票厅只有11个售票窗口、24台自助机，广场上也不再设临时售票窗口。随着移动互联网的普及，人们可以随时随地购买车票，不用再来售票窗口排队了。因此，今年春运出行总量虽然有望创下新高，春运期间的售票厅却反而没那么热闹。

现在来到售票厅购买车票的，大多是上了年纪的旅客或操作手机不方便的旅客，以及残疾人、孕妇、儿童等特殊旅客。针对这些旅客，窗口虽然减少了，但服务不仅没有减，反而增加了更多内容。

刘琳介绍，原先售票、改签、退票都是独立的窗口，现在这几项服务完成了合并，每一个窗口都可以办理，从而大大方便了旅客。

北京站售票厅服务窗口集售票、改签、退票功能于一身。王琪鹏摄

保留人工检票口让温情常在

春运的变化不但体现在售票上，也体现在检票中。北京站客运值班员徐帅2011年参加工作，亲历了火车票实名制，火车票从实体票到电子票，从检票进站到刷证进站的变化。

在北京站进站口，旅客刷身份证进站，人潮涌动，却有条不紊。“以前检票口少，因为一个检票口就得一个人，遇到春运这样的大客流还得增加人。现在检票都是闸机，一排闸机忙的时候两三个人也就够了。”徐帅说，十几年前检票特别考验眼力，车次、日期、车站必须得核对清楚，生怕一个疏忽给旅客造成损失。而现在，闸机就能验证车票真伪、车次是否准确等问题。

技术的进步，改变了检票工作的形态，但人工检票口却依然保留下来。徐帅介绍，这是因为有的旅客是持临时身份证明进站，或者是遇到各种各样的问题需要人工协助。比如，进站接送老幼病残孕等重点旅客的接送凭证，就需要在人工检票口办理。另外，和以前发售的“站台票”相比，接送凭证则是凭本人身份证件和接送站旅客的乘车信息免费开具，更具人性化。

虽然服务量不算大，但徐帅认为，这就是保留人工检票口的意义所在。“春运这些年发生了很大变化，智能化设备提高了效率，但人工服务保留了温度！”

来源：北京日报客户端

记者：王琪鹏