“你敢加税，我就撤资”！中方大量订单转移俄罗斯，法国这下急红了眼

火币交易所 2024年10月24日 08:06 40 Connor

据《光明网》消息，近期欧盟有了新动作。欧盟最终投票通过了对华电动汽车草案，这意味着欧盟将有权对产自中国的电动汽车采取加征高额反补贴税的措施。此反补贴税的征收期限为5年，并且这是在已经存在10%的基础关税之上再加征的。

欧盟委员会主席冯德莱恩称，尽管某一法案已经正式生效，但与中国的谈判交流并未结束，而欧盟有十几个成员国对这一法案均表示反对。

事实上，由于欧盟加征关税，中方已提前做好应对准备，预计会采取一系列措施，也就是打出一套组合拳。例如，我国很快针对欧盟的猪肉、白兰地等农产品开展反倾销调查，并且把大量订单转交给俄罗斯。在这一轮的博弈当中，作为白兰地重要出口国的法国首先受到冲击，可谓是成为了首个牺牲品。当中国的应对措施开始实行后，欧盟慌乱地进行应对，其内部的意见也未能达成统一。

法新社称，在中国的新政策之下，法国企业需要支付金额庞大的保证金。并且，倘若日后中国正式作出加征关税的决定，这笔保证金还会被追溯扣除。

据报道，欧盟拟对华电车加征关税，这一举措引起了法国干邑地区众多从业者的强烈不满。在该地区，白兰地生产商、葡萄种植者等超500名从业者已经无法再忍受这种情况，于是他们举行了自1998年以来的首次示威游行。在游行过程中，他们手举标语、高喊口号以表达抗议。

为了安抚这些白兰地生产商，欧盟做出承诺，表示会积极提供支持。与此同时，德国的汽车制造商、欧洲的乳制品行业等也“忧心忡忡”。当前，包含德国在内的多个欧盟国家都反对这一决定，而且有消息称，它们正在最后时刻“加紧游说其他成员国投反对票”。

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即便如此，欧盟却依旧一意孤行，这背后有着怎样的意图呢？概括起来看，主要是由于中国电动汽车行业发展迅猛，这已经给欧盟带来了极为严峻的挑战，欧洲传统车企的优势正在不断地丧失。数据表明，在2023年时，中国的电车保有量达到了2340万辆，在全球范围内占据了一半的份额。全球每生产两辆电车，其中就有一辆是中国品牌。

我国在与电动汽车相关的汽车电池等产业方面同样处于遥遥领先的地位，这一情况让欧盟颇感不安。我们得清楚，汽车产业在欧盟一直以来都是优势产业。倘若我国性价比更高的汽车进入欧洲市场，必然会对欧盟产生巨大的冲击。所以，欧盟操作“产能过剩”议题，在很大程度上是把它当作征收高额关税的借口。

近年来，我国国产技术不断崛起，这种情况让西方屡屡“破防”，这样的案例随处可见，生物技术领域也不例外。以前，由于欧美联合起来进行垄断，中国在生物科技等前沿领域遭受了数不清的损失。就拿厚度小于0.05mm的“手撕钢”产品来说，过去我国完全依靠进口，进口一吨“手撕钢”要花费数百万元，而且交货期漫长，至少需要半年之久。

欧盟表面上高举“公平竞争”的旗帜，然而实际上却在施行贸易保护主义的举措，做了许多有悖于历史发展潮流的事情，其结果必然是损害欧洲企业自身的利益。现在，法国方面也不得不承认正处在“极为艰难的抉择”之中，即“一方面需要保护电动汽车产业，另一方面还得保护法国农业中的一颗明珠——干邑白兰地”。

说实话，当下国际形势错综复杂，中欧皆为全球重要的力量极。在贸易、科技等诸多领域保持紧密合作，这是符合中欧双方利益的，同时也有利于全球的发展。但如果欧盟执意挑起争端，中国也不会坐视不管，中国的反制措施将会一一展现，直至欧盟认识到其行为的不可取之处。