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2025-09-25 11
台当局宣布“2.14恶性撞船案件”侦察终结,我国台办表态“不能接受”之后,大陆启动了台海巡航执法行动,释放重要信号!
近期,台当局公开宣布了所谓金门“214撞船事件”的调查结果。他们认为,没有“证据”证明台“海巡署”有违法行为,所以对涉事执法人员不予以“起诉”。
对此,我国台办第一时间就明确回应,对于这个结果不能接受,要求台当局及时纠正错误。意思很清楚,就是要台当局公布事实真相,严惩责任人,给两岸人民一个合理的交代。
但显然,台当局不仅要包庇偏袒涉事人员,甚至还将事故的责任全部推到大陆渔船的身上。就这样的行为而言,该恶性撞船事件还远远没有结束。
国台办发言人第一时间回应
与此同时,在台当局宣布了案件终结的同一天,央视新闻有报道称,因遭到不明船只的擦碰,大陆籍渔船“闽龙渔60877”在金门东碇岛外海沉没,七名船员,3人被救,1人罹难,3人失踪还在搜救。
在事故结果尚未调查清楚前,台“海巡署”又开始妄下定论,声称肇事逃逸船是大陆渔船或者货轮,因为深夜视线不佳而撞船。
显然,有了台当局一次又一次的纵容,很难保证台“海巡署”日后不会继续在针对大陆渔船的事情上“横行霸道”。
眼看台当局态度恶劣不听劝,大陆海上执法力量直接出手。
据央视新闻报道,交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动,“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成编队共同执行此次任务。
此次行动历时30.5小时,巡航总里程413海里,行动范围和巡航覆盖面积都得到了延伸,比往年更广。
巡航管控到达了台海中部以东2海里范围内,最南端已经抵达台湾浅滩。
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三艘公务船执行任务
主要执行的任务是巡航台海相关水域,对航路、锚地、商渔船碰撞高风险警示区、事故多发区等等水域进行巡查,点验过往船只、实施交通管控、查处违法行为等。
这次行动将进一步加强解放军在台海的海上交通管控和应急救援能力。
此前,大陆海警船已经创造出了“金门模式”,在金门海域实现了常态化巡查,而大陆两部门现在延伸了在台海的巡航范围,预示着未来大陆的巡查范围将不再局限于“金门模式”,而在台海拉起一张“安全网”,保障两岸渔民的安全。
有台湾时评人称,未来如果海上有事,台湾地区的渔民可以直接呼叫大陆。其实,祖国的电话随时都可以拨通。
这也进一步表明了,大陆已经开始进一步落实对台海管辖权,用实际行动捍卫台海的航行安全,同时也在压缩赖清德当局的“谋独”空间。
自解放军开始在台岛巡航以来,台当局就无法接受,试图通过起飞战斗机等行为破坏解放军的巡台行动。
如今看来,大陆的这一行动又给了赖清德一次暴击。
但即便如此,台当局仍然在强行挽尊,声称大陆巡航的船只没有进入所谓“禁限制水域”,台湾方面也会联合友军全程监控。
大陆海警船早已用“金门模式”的实际行动,证明了民进党当局所谓的“禁限制水域”根本就是不复存在的,台当局就是在掩耳盗铃。
显然,大陆的行动已经释放出重要信号:任何“台独”顽固分子都不能在台海挑事,两岸统一的进度表由大陆牢牢掌握,统一已成定局!
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