真是拉胯！航母出坞即将服役时，俄海军才想起招募1500名舰员？

火币pro官网下载 2023年04月18日 11:35 54 Connor

【军武次位面】作者：乐乐

近期，《观察者网》援引俄罗斯媒体报道称，在俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号出坞后，俄海军开始着手为航母招募约1500名舰员。这则消息猛一听到，似乎还挺合理，毕竟航母是准备在2024年重新加入海军，还有一年多时间来培训舰员。但事实上，想要在这么短的时间里，完成一艘6万吨级航母人员的培训是不可能的，俄海军现在才开始招募航母人员的操作，本质上就是一种“拉胯”做法。

▲“库兹涅佐夫”号已经在不久前离开船坞

作为现代海军中结构最复杂，也是人员最多的军用舰艇，航母对人力的使用已经达到现阶段巅峰。以之前官方报道的山东舰为例，在工作最关键也是人员最密集的飞行甲板上，共有穿七种不同颜色服装的舰员活动。其中红色是危险和安全管控战位识别服，一般会涉及机载弹药和危险设备；黄色是指挥战位识别服，原则上舰载航空器运行方向都离不开他们的引导；绿色是起降、操作和维修战位识别服，主要负责舰载航空器的保障工作；蓝色是调运、供气战位识别服，舰载航空器在飞行甲板、升降机上的调运离不开他们；紫色是航空燃油补给战位识别服，专司舰载航空器燃油加注；棕色是机务战位识别服，与陆地机务职责基本一致；白色是安全、医务、政工和临时登舰识别服，一般不直接参与舰载机运作。

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▲官方媒体曾经报道的相关资料

在面积狭窄且任务繁忙的飞行甲板上，这些负责不同任务的舰员，虽然能从通讯设备中收到部分指令，但受制于高分贝的起降噪声，大部分交流仍然需要通过手势完成。不需要太多的军事素养，也能明白培养一支分工明确、各司其职的高效航母甲板运作队伍，是何等巨大的挑战。这些人单一培养代价或许比不上素来以昂贵著称的舰载机飞行员，但全队伍培养成本未必就比舰载机飞行员队伍低很多。事实上，在二战中途岛海战中，当时的日本海军在4艘航母之外，最大的损失就是数百名经过多年训练、素养极高的航母勤务人员（大部分飞行员都成功获救），这直接导致其航母战队随后一蹶不振。

▲舰载机的高效运转离不开一支成熟的支援队伍

国内在发展航母时极为重视人员培养，早在20多年前就开办了仅有一届的飞行员舰长培训班。在辽宁舰尚未服役时，也有专用的万吨航母保障船随行，辽宁舰服役后，独特的双人员编队配置更是一直让外界津津乐道。在这种情况下，辽宁舰服役后4年才初步具备战斗力，服役整整10年后才在起降架次数据上，达到巅峰状态，航母运作之复杂、人员培训之艰难可见一斑。俄罗斯海军发展航母的条件远超中国海军，但“库兹涅佐夫”号从服役到2016年间的表现并不出色，2016年在叙利亚的实战表现更是大失颜面，说明俄海军航母的人员训练水平并不高。等到这艘航母在2017年进入船坞，原航母人员四散分开，仅有的少量积累也几乎荡然无存。

▲两艘国产航母与航母保障船的经典合影

一个很简单的例子，普通人在离开校园后，假如不再涉及相关领域，那么即使是曾经顺手拈来的一元二次方程，往往也都要思考半天才能找到解法。以航母上复杂的操作需要，俄海军打算以部分6年前航母老兵（主要是军官和高级技术工种），辅以新毕业军官和新招募水兵，来打造成熟人员队伍，花费的时间注定极为高昂。6年是比较理想的数字，10年恐怕也不稀罕，而以“库兹涅佐夫”号的舰龄和状态，恐怕到时候又需要返厂维护了。如果再考虑其在舰载航空器领域的不足，可以说，除非局势发生巨变，俄罗斯海军投入海量资源发展航母，否则“库兹涅佐夫”号的未来注定悲剧。

▲“库兹涅佐夫”号的未来很不光明

归根结底，俄罗斯海军虽然从苏联海军手中继承了海量遗产，但其并没有足够的资源去维护、使用这些吞金巨兽，最终只能任由其慢慢衰败。之前在黑海被击沉的“莫斯科”号是一例，停航维护24年的“基洛夫”级“纳希莫夫海军上将”号则是另一例。受航母出坞的刺激，不少俄罗斯媒体认为这艘核动力巡洋舰，也即将结束维护出港试航，甚至未来成为航母的顶尖护卫，但这显然是不可能在近期实现的。且不论一艘24年没有出航的军舰，全身已经腐蚀到什么程度，这艘军舰长达24年的改造究竟是什么方案，或者说是什么内情，就已经是巨大黑洞。

▲一直传言要替换“彼得大帝”号服役的“纳希莫夫海军上将”号

而对于俄海军公开的“1500”这个数字，舆论主要有两种解读，一是俄罗斯的官方说法，即通过换装自动化设备来减少人力需求，这在军舰升级中很常见，但对俄罗斯来说有点困难。因此，也有观点认为这是得到了中国支持，毕竟后者对同源的辽宁舰改造极为成功。第二种解读就比较微妙，即俄海军在认清现实的情况下，很有可能不寄希望航母恢复全盛，也不指望其再次出海参战。只要能维持航母基础运作，在演习中起降几架战斗机作为交代，平时待在港口“躺平”，保留最后一个“航母大国”的名誉就算合格。

▲俄罗斯海军舰载战斗机队伍也日渐凋零

平心而论，以“库兹涅佐夫”号在2016年前的表现为参照，第二种观点实现的可能性很大，对俄罗斯海军来说也是比较现实的抉择。然而，在这个风云激荡的年代，澳大利亚、日本、韩国都积极发展航母或类似装备时，俄海军不进反退的举动，无疑是让人失望的。曾经为苏联航母发展呕心沥血，历经三十年辛苦才在去年前见到航母兴旺曙光的戈尔什科夫，倘若地下有知，也不知会作何感想。